В Эритрее мало новых современных автомобилей младше 10 лет, зато раритетного и колоритного старья — хоть отбавляй.
Хиппанский VW и старая «бэшэчка»:
Жук-кабриолет в идеальном состоянии:
В наследство от итальянцев остались и образцы их автопрома в лице старых Фиатов:
Прародитель нашей «копейки» — Фиат-124.
Если бы не надпись на решетке спереди, то определить, что это Фиат можно по задним сигнальным фонарям:
Встречаются здесь и сами «копейки». Других представителей советского автопрома тоже не мало.
Общественный транспорт в Асмэре. На наши деньги проезд стоит около двух рублей, но попасть в автобус не так-то просто.
Междугородные автобусы. Несколько часов на таком — то еще испытание.
Такси:
Номер личного автомобиля:
Общественного:
Военного:
ООНовского:
Номер на велосипеде. Скорее всего, это пережиток прошлого, на новых велосипедах номеров нет. А вот в Северной Корее и в Эфиопии велосипеды регистрируют до сих пор.
Те, у кого нет машины передвигаются на велосипедах.
Тюнингованный велик:
Есть грузовые модификации:
На последнем месте гужевой транспорт.
За пределами столицы он является единственно возможным. Лошадки, ослики и верблюды вкалывают здесь без передыху.
5-12 марта 2011 года
_______________________________________________________________
Все рассказы из поездки в Эритрею. Перейти к оглавлению.
Вы можете поддержать блог, сделав перевод c банковской карты или кошелька, через Яндекс.Деньги или PayPal.
